從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理來(lái)看，軸流式風(fēng)機(jī)的葉片呈螺旋槳狀，氣流沿著平行于風(fēng)機(jī)主軸的方向流動(dòng)，在通過(guò)葉片時(shí)獲得動(dòng)量，其工作原理類似于飛機(jī)的螺旋槳推動(dòng)空氣產(chǎn)生推力。而離心式風(fēng)機(jī)則有一個(gè)類似蝸牛殼的蝸殼，氣流徑向地進(jìn)入葉輪，在葉輪內(nèi)被加速后，又以較高速度沿蝸殼的圓周方向流出。這種結(jié)構(gòu)使得離心式風(fēng)機(jī)在加速氣流過(guò)程中能夠更有效地將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。
在能量轉(zhuǎn)換效率方面，離心式風(fēng)機(jī)具有明顯優(yōu)勢(shì)。由于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，離心式風(fēng)機(jī)在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠使氣流在更短的距離內(nèi)獲得更大的速度變化，從而在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)氣流做更多的功。相比之下，軸流式風(fēng)機(jī)的氣流流動(dòng)路徑較為平緩，氣流在葉片中的速度變化相對(duì)較小，導(dǎo)致其能量轉(zhuǎn)換效率較低。例如，在一些大型的工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中，離心式風(fēng)機(jī)能夠?qū)⒋罅康目諝饪焖偾矣行У剌斔偷捷^遠(yuǎn)的距離，并且能夠克服系統(tǒng)內(nèi)的較大阻力，如管道彎頭、閥門等產(chǎn)生的阻力。而軸流式風(fēng)機(jī)在這種情況下，可能由于全壓不足，無(wú)法滿足系統(tǒng)的通風(fēng)需求。
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再者，葉片形狀和氣流流動(dòng)特性也對(duì)兩者全壓產(chǎn)生影響。軸流式風(fēng)機(jī)的葉片主要是為引導(dǎo)氣流沿著軸向流動(dòng)而設(shè)計(jì)的，葉片的彎曲程度相對(duì)較小，這使得氣流在葉片表面的壓力變化相對(duì)溫和。離心式風(fēng)機(jī)的葉片則具有較大的彎曲度和弧度，能夠在氣流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生更強(qiáng)烈的壓力變化，從而形成更高的全壓。
此外，離心式風(fēng)機(jī)的蝸殼結(jié)構(gòu)還起到了收集和引導(dǎo)氣流的作用，使氣流在流出風(fēng)機(jī)時(shí)更加有序和集中，減少了能量損失。而軸流式風(fēng)機(jī)在氣流出口處往往沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化氣流狀態(tài)，這也在一定程度上導(dǎo)致了其全壓相對(duì)較低。
綜上所述，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、能量轉(zhuǎn)換效率、葉片形狀和氣流流動(dòng)特性等多方面因素的差異，使得軸流式風(fēng)機(jī)的全壓遠(yuǎn)低于離心式風(fēng)機(jī)。
